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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dank der leichten TechWALL+ Karkasse wird das Risiko von Reifenpannen erheblich reduziert, so dass dieser Reifen fast das ganze Jahr über eingesetzt werden kann.
- Die brandneue SmartEVO-Gummimischung sorgt für eine nahezu perfekte Kombination aus Grip, Komfort und Rollwiderstand, selbst bei Nässe.
- Pirelli liefert mit dem P Zero Race TLR sehr umfassende Informationen und Empfehlungen, damit du das Beste aus diesem Reifen herausholen kannst.
- Eine innovative SPEEDCORE Technologie, die den Reifen 24 % schneller macht als seinen Vorgänger.
- Die Montage von schlauchlosen Reifen ist im Allgemeinen schwieriger und zeitaufwändiger als die der bekannten Schlauchkombination.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Pirelli | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit / Viel Grip | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Sommer | |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | |
| Grip | ★★★★☆ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★☆ | |
| Pannenschutz | ★★★☆☆ |
Der P Zero Race TLR ist ein echter Allrounder, der ideale Reifen für optimale Leistung das ganze Jahr über, vollgepackt mit technischen Innovationen bei Pannenschutz, Konstruktion und Gummimischung. Der P Zero Race bietet hohen Grip, Geschmeidigkeit und Komfort, kombiniert mit überdurchschnittlichem Pannenschutz, hoher Haltbarkeit und geringem Gewicht. Der P Zero Race TLR ist daher sowohl für das Training als auch für den Wettkampf geeignet.
Akkurat und innovativ
Pirelli hat die Informationen zu Radgröße, Verwendungszweck und Reifendruck weiterentwickelt, um eine möglichst genaue Empfehlung aussprechen zu können. Deshalb hält sich Pirelli nicht an die Standardgrößen von 23, 25 und 28 mm, sondern gibt die tatsächliche Reifengröße so präzise und genau wie möglich an, gemäß den neuesten ETRTO-Normen. Pirelli liefert auf der stabilen Kartonverpackung eine sehr umfassende Tabelle mit allen Informationen, die du für diese Reifen brauchst. So kannst du den Reifendruck genau an die Bedingungen und dein eigenes Gewicht anpassen, um das Maximum an Leistung aus dem Race TLR herauszuholen.
Um das Beste aus der Tubeless-Technologie herauszuholen, hat Pirelli seine ursprüngliche SmartNET-Mischung zum SmartEVO weiterentwickelt. Dabei handelt es sich buchstäblich um eine Weiterentwicklung der Gummimischungen, die Pirelli für seine Rennsportreifen verwendet. SmartEVO verwendet drei verschiedene Polymere, von denen jedes eine spezifische Eigenschaft aufweist. Dadurch entsteht eine extrem ausgewogene Gummimischung, die an beiden Enden des Spektrums optimale Leistungen erbringt. All dies führt zu einer verbesserten Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, zu mehr Komfort und zu einem geringeren Rollwiderstand.
Speedcore
Eine innovative SPEEDCORE Technologie, die den Reifen 24 % schneller macht als seinen Vorgänger. Die Hochleistungskarkasse mit der besten Leistung innerhalb der Pirelli-Produktpalette. Eine Nylonkarkasse mit 120 TPI Fasern pro Quadratmillimeter. Dadurch entsteht ein sehr schneller und geschmeidiger Reifen mit maximalem Grip.
TechWALL+
TechWALL+ ist eine völlig neue Entwicklung der schlauchlosen Karkasse. Diese Karkasse hat mehrere verstärkte Lagen und eine zusätzliche Anti-Pannen-Schicht unter der Lauffläche für überragende Durchstichfestigkeit. Laut Pirelli ist diese Karkasse die beste in ihrer Klasse, was das Verhältnis zwischen Pannenschutz und Gewicht angeht.
Gewicht:
• 26-622: 275 Gramm
• 28-622: 295 Gramm
• 30-622: 315 Gramm
• 32-622: 335 Gramm
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
Tubeless-ready-Reifen können für den Einsatz mit Hookless-Felgen geeignet sein. Dies hängt jedoch vom jeweiligen Felgenhersteller und vom jeweiligen Felgenmodell ab. Wenn du Hookless-Felgen hast, erkundige dich immer beim jeweiligen Felgenhersteller, welche Reifen und welcher Reifendruck geeignet sind.
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Bewertungen
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Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
5 / 5
Empfehlenswert, da geh ich gerne wieder hin
Ein bewährtes und zuverlässiges Produkt, das auf dem Markt Maßstäbe setzt und bei Mantel zu einem sehr guten Preis zu finden ist
5 / 5
Die beste Alternative zum Conti 5000!
Ich benutze 30-mm-Schläuche. Das geht ganz einfach, erfordert aber etwas Erfahrung und Kraft, um ihn auf die Felge zu ziehen. Aber sobald er drauf ist, ist es ein schöner und solider Schlauch. Fühlt sich robust und langlebig an. Hoffentlich bleibe ich bei meinen 5 Sternen.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ein echt toller Reifen, der mir auf meinen Fahrten ein gutes Gefühl gibt
Ein echt toller Reifen, der schön „flitzt“ und in Kurven viel Grip bietet.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Hält, was es verspricht
Nachdem ich oft mit einem Platten gefahren bin, habe ich mich entschieden, einen Pirelli P-Zero TLR-Hinterreifen zu montieren. Nach etwa 1000 km ist noch kein Schaden zu sehen. Nur der Retro-Wulst ist anders – am Anfang hatte er dieselbe Farbe wie mein Vorderreifen (siehe Foto).
Stärken & Schwächen
3 / 5
richtig viel Geld
Der Preis ist zwar hoch, aber die Qualität ist super
5
Die beste Alternative zum Conti 5000!
Ich benutze 30-mm-Schläuche. Das geht ganz einfach, erfordert aber etwas Erfahrung und Kraft, um ihn auf die Felge zu ziehen. Aber sobald er drauf ist, ist es ein schöner und solider Schlauch. Fühlt sich robust und langlebig an. Hoffentlich bleibe ich bei meinen 5 Sternen.
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Nachhaltig
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Wahnsinnig gut
5
Ein echt toller Reifen, der mir auf meinen Fahrten ein gutes Gefühl gibt
Ein echt toller Reifen, der schön „flitzt“ und in Kurven viel Grip bietet.
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Flexibler Reifen mit guter Haftung auf der Straße
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Nie wieder eine Reifenpanne (wegen Verschleiß ausgetauscht)
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Es war ziemlich schwierig, ihn auf meine Felge zu montieren.
4
Hält, was es verspricht
Nachdem ich oft mit einem Platten gefahren bin, habe ich mich entschieden, einen Pirelli P-Zero TLR-Hinterreifen zu montieren. Nach etwa 1000 km ist noch kein Schaden zu sehen. Nur der Retro-Wulst ist anders – am Anfang hatte er dieselbe Farbe wie mein Vorderreifen (siehe Foto).
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Fühlt sich stabil an
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Schneller Reifen
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Die Farbe des Retro-Reifens ist verblasst
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Pirelli P Zero Race TLR | Challenge Elite Pro Handmade TLR | Schwalbe Pro One Aero TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | |
| 56 Bewertungen | 212 Bewertungen | |||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit / Viel Grip | Geschwindigkeit / Viel Grip | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit / Viel Grip |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Saison | Sommer | Sommer | Sommer | Sommer |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 28 mm / 30 mm / 32 mm | 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Ab 48,55 | 39,62 | Ab 53,50 | Ab 47,55 | |
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